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　　今年9月上任無線寬帶聯(lián)盟(WBA)CEO的Tiago Rodrigues表示，在接下來幾個月里，WBA的工作重點(diǎn)包括確保Wi-Fi 6與5G成為很好的朋友，而不是讓兩者之間發(fā)生任何形式的摩擦或其他比較。Tiago Rodrigues在2004年加入了WBA，并且是在Wi-Fi上部署Hotspot 2.0和SIM身份驗證的推動者之一。

　　WBA的運(yùn)營商成員包括AT&T、德國電信、NTT DoCoMo和康卡斯特等。技術(shù)提供者成員則包括諾基亞、谷歌、Facebook和高通等。

　　行業(yè)之所以對Wi-Fi 6與5G的融洽相處如此感興趣，其中原因之一與5G和Wi-Fi 6之間越來越多的融合有關(guān)。關(guān)于5G的大量信息使人們相信，5G是有史以來最好的技術(shù)。不過，Tiago Rodrigues表示，在某些情況下，5G并非企業(yè)內(nèi)部覆蓋的更佳選擇。

　　他說：“5G不應(yīng)僅被視為5G NR技術(shù)，而應(yīng)該是作為一個可以集成其他類型技術(shù)的過渡平臺。”

　　他舉例說，沒有人會使用Wi-Fi覆蓋高速公路，它并不是為了70英里時速提供移動性而進(jìn)行設(shè)計的，而這卻是5G可以提供覆蓋的場景。但在一個20層樓的酒店或辦公大樓的室內(nèi)覆蓋場景下，由于成本和設(shè)備復(fù)雜性，5G可能并不是理想的技術(shù)選擇。他說，從根本上而言，“我們不應(yīng)該狹隘地看待5G”。

　　在美國，CBRS有時比Wi-Fi更好，它可能成為部署私有LTE的專用頻段。但是Tiago Rodrigues表示，他認(rèn)為，Wi-Fi仍將是其中的一部分。由于選擇太多，IT經(jīng)理或CIO們的決策變得越來越復(fù)雜。他們需要確定自己的要求和目標(biāo)，從而選擇最佳的解決方案，無論是由運(yùn)營商提供的5G切片還是其他產(chǎn)品。

　　WBA和華為最近宣布了一項Wi-Fi試點(diǎn)項目，該項目涉及在西班牙蒙德拉貢大學(xué)的一系列Wi-Fi 6驗證測試，他們正在該學(xué)校研究創(chuàng)新的Wi-Fi 5用例。這一試點(diǎn)項目旨在為改變老師和學(xué)生在校園中交互方式的沉浸式教育方法(如VR和AR)奠定基礎(chǔ)。同樣，人們期望這項試驗包括使用Wi-Fi 6技術(shù)進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)直播和遠(yuǎn)程教育測試。

　　今年早些時候，WBA與英國設(shè)計和制造商Mettis Aerospace完成了Wi-Fi 6和物聯(lián)網(wǎng)試驗，Mettis Aerospace主要為航空和國防工業(yè)提供零部件。據(jù)報道，Mettis Aerospace決定采用Wi-Fi 6技術(shù)，因為該技術(shù)與多種設(shè)備具有后向兼容性，并且技術(shù)使用壽命長。該公司的機(jī)器通常需要持續(xù)使用數(shù)十年時間，而Wi-Fi符合要求，包括安全領(lǐng)域。

　　Tiago Rodrigues表示，美國持續(xù)致力于為Wi-Fi等非授權(quán)頻譜技術(shù)尋找更多頻譜，其他國家的情況也大致相同。